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超5681亿!2019年拟开工16个铁路项目,机友要关注了
发布时间:2018-09-25 10:08:12

1、长沙至赣州铁路

全    长:450公里

时    速:350km/h

总投资:595亿元

开工时间:2019年

通车时间:2025年

长赣铁路是我国高速铁路主通道中“八横”之一渝长厦铁路通道的关键区段;是京港澳、京港(台)通道的重要联络通道;是支撑“一带一路”、长江经济带等国家战略的重要交通基础设施;是湘赣边区原中央苏区和罗霄山片区扶贫攻坚、巩固脱贫成果的重要民生工程。项目自湖南长沙的长沙西站引出,经浏阳、萍乡、井冈山至赣州。

目前已实排预可研审查,2018年底完成可研审查任务。

    2、南昌至九江铁路

    全    长:120公里

    时    速:350km/h

    总投资:209亿元

    开工时间:2019年

    通车时间:2021年底

    为了缓解京九铁路,昌九城际铁路的饱和,江西省政府规划昌九铁路,线路平行于既有昌九城际铁路,是一条客运专线,北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线,南联昌景黄高铁、昌赣客运专线,为新的京港高速客运通道的重要组成部分,开启新的京港(北京-香港)高速客运通道,原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳(北京-澳门)高速客运通道。昌九客运专线沿途设,南昌东站,南昌机场站、永修东站,共青城东站,终点庐山站。

    目前已完成勘察设计招标任务,年底之前铁总召开可研审查会。

    3、襄阳至常德铁路

    全    长:380公里

    时    速:350km/h

    总投资:662亿元

    开工时间:2019年

    通车时间:2021年

    是国家“十三五”策划的“八横八纵”铁路骨架网中湖北襄阳至广西南宁呼南高铁、二连浩特至湛江高铁的重要组成部分。襄阳、荆门、宜昌至常德铁路起于湖北省襄阳市,经荆门、荆州、宜昌到湖南常德市,在襄阳接郑万、西武高铁,在湖南娄底接入沪昆铁路。

    目前已召开预可研审查会,等待铁总召开可研审查会,2019年开工。

    4、龙川至梅州至龙岩铁路

    全    长:265公里

    时    速:250km/h及以上

    总投资:348亿元

    开工时间:2019年

    通车时间:2022年

    双龙高铁即龙川至福建龙岩高铁,是杭广客专重要组成部分,是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道,也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分。全线共设车站11座,其中新建站6座,改建车站5座,在龙川与赣深客专龙川西站共站。该项目东与南三龙铁路、浦梅铁路、赣瑞龙铁路、龙漳(厦)铁路相联,西与在建的赣深客专相通,中与在建梅汕客专互通。

    目前铁总已召开预可研、可研审查会,等待铁总召开初步设计审查会和国家铁路局召开可研行业评估会,力争2018年底国家发改委批复可研报告,2019年先期段开工。

    5、杭州至临安至绩溪铁路

    全    长:141公里

    时    速:350km/h

    总投资:219.3亿元

    开工时间:2019年

    通车时间:——

    杭临绩铁路项目,是从浙江省杭州市经临安区至安徽省绩溪县的一条高速铁路。东起杭州市余杭区、途径临安市,西至宣城市绩溪县。线路东接沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西段,西接拟建池绩(黄山)铁路、昌景黄铁路。


    按照规划,杭临绩高铁从杭州西站引出,弥补了新设临安区的交通短板,实现杭州市域高铁全覆盖。之后,经临安至安徽省绩溪北站,与昌景黄等高铁联通,形成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道,进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。

    目前铁总已召开预可研审查会,等待召开可研、初步设计审查会。

    6、雄安至商丘铁路

    全    长:540公里

    时    速:350km/h

    总投资:——

    开工时间:2019年

    通车时间:——

    是京九客运专线的重要组成部分,起于京雄铁路雄安东站,向南依次经河北省雄安、河间、武强、深州、衡水、枣强、清河等县区,之后进入山东省临清、聊城、阳谷、梁山、郓城、菏泽、曹县等县区,终于商合杭铁路商丘站。是连接雄安新区和商合杭高铁的南下通道。

    目前铁总已召开可研、初步设计审查会,等待国家铁路局召开可研行业评估会和国家发改委批复可研报告。

    7、湛江至海安高铁

    全    长:130公里

    时    速:205km/h

    总投资:144亿

    开工时间:2019年

    通车时间:——


    湛江至海安铁路是全国“八纵八横”高速铁路通道之包(银)海通道的重要组成部分,是雷州半岛和海南岛对外客运陆路主通道,是推进琼州海峡经济带及北部湾城市群建设的重要基础设施。目前,包(银)海通道中与湛江至海安铁路北端衔接的南宁至钦州至北海铁路已建成投产。

    目前铁总已召开预可研审查会,等待召开可研、初步设计审查会。

    8、沈阳至白河铁路

    全    长:436.5公里

    时    速:350km/h

    总投资:621亿元

    开工时间:2019年

    通车时间:——

    沈白客运专线项目起于沈阳市的沈阳南站,拟经辽宁省抚顺市、吉林省通化市、白山市,终点到达吉林省延边朝鲜族自治州安图县二道白河镇(长白山北坡)的长白山站(敦白客专终点站)。沈白客运专线项目是东北地区东部快速铁路通道沈阳至佳木斯铁路的重要一段,已于2016年列入《中长期铁路网规划》,该项目的建设对改善辽东地区落后的交通条件,带动当地旅游资源开发及经济社会发展,促进辽宁省进一步加快振兴步伐具有重大意义。

    目前铁总已召开预可研审查会,等待召开可研、初步设计审查会。

    9、合肥至新沂高铁

    全    长:343.5公里

    时    速:350km/h

    总投资:——

    开工时间:2019年

    通车时间:——


    合宿新连青高铁是安徽省会合肥铁路枢纽的重要组成部分。线路起自安徽合肥,途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁、新沂,并接入徐连客运专线新沂南站至江苏连云港。与京沪高铁、徐连客运专线、京沪高铁第二通道、青连铁路、合蚌客运专线、新长铁路相连,在连云港境内与在建青连铁路“无缝对接”延伸至青岛,将大大缩短合肥地区与苏北地区、山东半岛的时空距离。合定连高速铁路项目已列入安徽省“十三五”及中长期规划项目。

    目前铁总已召开预可研审查会,等待铁总召开可研、初步设计审查会。

    10、杭温铁路富阳至义乌段

    全    长:218公里

    时    速:350km/h

    总投资:361.7亿元

    开工时间:2019年

    通车时间:2021年

    义乌至温州段,是杭温铁路的一期工程,去年3月已开建,计划工期4年。

    目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,力争2018年底批复可研报告。

    11、深圳至茂名铁路深圳至江门段

    全    长:116公里

    时    速:250km/h

    总投资:652亿元

    开工时间:2019年

    通车时间:——

    起于深圳枢纽西丽站,经深圳宝安机场、东莞虎门、广州南沙、中山,止于江门站,全线设6个车站。

    目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,预计年底批复可研报告。

    12、延安至榆林铁路

    全    长:234公里

    时    速:350km/h

    总投资:415亿

    开工时间:2019年

    通车时间:——

    延榆高速铁路自延安引出,向北经延川、绥德至榆林市。是国家高铁大通道并兼顾城际功能,延榆高速铁路将与西延高速铁路共同构建陕西省南北向高铁主骨架。

    规划包海高铁,目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会。

    13、西安至安康铁路

    全    长:174公里

    时    速:350km/h

    总投资:314亿元

    开工时间:2019年

    通车时间:——

    西安至安康高速铁路是国家“十三五”现代综合交通规划和国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,属国家重点铁路建设项目。

    目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会。

    14、广州至湛江高铁

    全    长:413公里

    时    速:350km/h

    总投资:840亿元

    开工时间:2019年1月

    通车时间:2022年8月

    广湛高铁又称广湛客运专线是广东省规划建设的东西走向的沿海高速新通道,同时也是串联长三角、海南、粤港澳大湾区、北部湾及东盟贸易区的沿海高速新通道的重要组成部分。

    目前已完成勘察设计招标任务,年底之前召开预可研审查会。

    15、南通至苏州至嘉兴至宁波铁路(通苏嘉甬铁路)

    全    长:186.1公里

    时    速:350km/h

    总投资:超300亿元

    开工时间:2019年

    通车时间:——

    通苏嘉城际铁路就是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一,贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市县,北与盐通铁路、宁通铁路相接,南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通,中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。如今,沪嘉甬铁路已经正式延伸到浙江宁波,且有了新名称——通苏嘉甬铁路,其中南通西站到张家港站已经开工,包括在盐通客运专线工程中建设。

    目前铁总已完成勘察设计招标任务,力争年底召开预可研审查会。

    16、铜仁至吉首铁路

    全    长:不到50公里

    时    速:350km/h

    总投资:——

    开工时间:2019年

    通车时间:——

    北起湖南省湘西州吉首市,向南止于铜仁市碧江区,是中长期铁路网规划项目。铜吉铁路的建设可将张吉怀铁路、铜玉铁路等连接起来,对完善区域快速铁路网布局具有积极意义。

    目前铁总已完成勘察设计招标,力争年底召开预可研审查会。

    挖友们都知道挖掘机是由动力系统、液压系统、电气控制和工作装置组合而成。而挖掘机液压系统主要由液压泵、液压马达、液压油缸、控制阀、液压管路和液压油箱等组成!  液压泵分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。咱们挖掘机的主泵主要用的是柱塞泵!咱们挖掘机出现动作缓慢无力,主要原因就是泵内的零件磨损而造成内漏,流量不足而导致的!  02.jpg  挖掘机有动作缓慢无力还有一个主要原因,就是液压油油质不好,或液压油变质!所以平时工作一定要按时更换液压油,最大程度避免此类故障出现。能用原厂液压油最好,如果不能尽量到正规场所购买正品液压油!不能因小失大!  咱们再平常选购液压油时可以看液压油里是否有杂质,是否有悬浮物!看油液有无乳白色混浊状,若存在该油液中含有大量水分。注意液压油的粘度!  平常一定要检查三油一水!如果挖掘机爆管后漏失大量液压油,一定要及时补充!挖掘机液压油少了会导致液压管路内存在气泡,导致挖掘机的挖掘力不够,容易导致磨缸,损毁挖掘机。长时间的缺少会导致液压泵内部件损坏!   04.jpg 最后,大家一定按时保养,选购正规液压油。  液压油系统进水了怎么办?千万别慌   油箱底部防水 一般情况下,液压油的比重都会小于水。所以,油箱进水后,水会逐渐沉淀于油箱底部。发现进水后,停止机器运转,让油箱里的油静置1小时,使水有足够的时间沉淀下来。然后,只要打开油箱最底部的泄放阀,把沉淀的水放掉即可。如果油箱温度较低,可以将油温加热,最高不要超过60℃,这样有助于油水分离。这种方法仅限于没有出现过乳化现象的液压油。   有吸水功能的过滤器 对于少量的进水或乳化程度不严重的系统,可以采用有吸水功能的液压油过滤器将油里面的水过滤掉。这种类型的过滤器同时也能过滤油里的杂质。   真空脱水机 如果油箱的油量很大,可以采用真空脱水机来除水。最常见的液压油真空脱水机是利用水在真空条件下蒸发温度降低,蒸发量大的原理使油和水彻底分离。它可以很快除掉液压油里的水分,包括大部分溶解水。此方法适用于处理大多数的进水情况,包括严重乳化的油品。   换油 对于缺乏手段进行脱水处理的系统,可以将液压油全部更换。把被水污染的油放干净后,加入新油至油泵可以循环的最低油位,开动油泵打循环。并不断进行液压系统的各种动作,以使困在各种阀件和运动部件内的没能放掉的含税油回到油箱。然后再将油箱排放干净,换上新的工作油。机器可以正常使用。   挖掘机液压问题不容忽视!教你几招轻松排除故障


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